Oct 27, 2025
La popularidad y asequibilidad de los vehículos aéreos no tripulados (VANT) ha beneficiado a numerosas industrias al reducir costes y aumentar la seguridad del personal. ¿Pero qué ocurre con la comunidad científica? Cientos, si no miles, de científicos independientes y universidades de todo el mundo utilizan estos VANT para llevar a cabo experimentos científicos complejos de formas innovadoras. Solemos centrarnos en las aplicaciones industriales y comerciales de los vehículos aéreos no tripulados (VANT), pero la ciencia pura también se beneficia de la asequibilidad y disponibilidad de la aviación cuando los presupuestos son ajustados y el tiempo para completar los experimentos es crucial. Por ejemplo, varios científicos polacos colaboraron en un estudio exhaustivo de la erosión costera, utilizando varias tecnologías nuevas como el LiDAR aerotransportado y la batimetría. Pawel Tysiac y Rafal Ossowski, de la Facultad de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad Tecnológica de Gdansk, en colaboración con Lukasz Janowski, de la Academia Marítima de la Universidad Marítima de Gdynia, y Damian Moskalewicz, del Departamento de Geomorfología y Geología del Cuaternario de la Facultad de Oceanografía y Geografía de la Universidad de Gdansk, han culminado un estudio exhaustivo de la erosión de una parte de la costa polaca (más concretamente, un tramo de 1 milla del sur del Mar Báltico). El artículo, titulado «Evaluación de la degradación de acantilados costeros mediante datos de drones, ortofotos y LiDAR batimétrico en Google Earth Engine», fue publicado en Scientific Reports en enero de 2025 y constituye un ejemplo paradigmático del uso de nuevas tecnologías para recopilar datos cruciales para comprender cómo la naturaleza transforma la geografía. Tuvimos la oportunidad de hablar con Pawel Tysiac, uno de los autores del estudio, para comprender mejor el impacto de los drones y el LiDAR en su proyecto. «Los métodos tradicionales de monitoreo de la erosión de acantilados suelen requerir un trabajo de campo laborioso y cálculos complejos de distribuciones espaciales de puntos mediante técnicas topográficas tradicionales», afirmó Pawel. «En cambio, los avances recientes en teledetección y aprendizaje automático ofrecen nuevos métodos para evaluar la degradación de acantilados con mayor eficiencia y precisión». La degradación costera ha atraído la atención de gobiernos y científicos de todo el mundo a medida que aumenta el número de desastres naturales y cada desastre causa más y más daños a las poblaciones y los entornos geográficos. «En este artículo, utilizamos el término "degradación de acantilados" en un sentido amplio. Lo definimos como el impacto final global de los cambios en los acantilados costeros erosivos causados por diversos factores y procesos, entre ellos, entornos litológicos e hidrogeológicos complejos, la actividad de las marejadas ciclónicas, las precipitaciones, el viento y las actividades humanas que dan lugar al desarrollo de movimientos a gran escala y sus impactos, como deslizamientos de tierra, fallas, fisuras y escombros», explicó Pawel. «En este sentido, una premisa fundamental de este estudio es que el espectro de reflectancia de las ondas electromagnéticas varía en las zonas afectadas por la degradación. En el caso de los acantilados costeros, los cambios en la agregación de materiales, la vegetación y otros factores pueden generar diferencias significativas». TActualmente, la teledetección es el método estándar para el monitoreo de entornos costeros. Mediante el uso de diversos tipos de imágenes y datos recopilados por satélites, plataformas aéreas y sensores terrestres, los investigadores pueden obtener información espacial detallada y actualizada sobre las zonas costeras. Las imágenes de alta resolución permiten observar los cambios en la morfología costera a lo largo del tiempo y ayudan a identificar las áreas más afectadas por desastres naturales. En este caso, los autores utilizaron fotografía aérea, que proporciona imágenes de alta resolución útiles para realizar comparaciones detalladas antes y después de los eventos. Sin embargo, existe el problema de las diferentes condiciones de iluminación en las imágenes, lo que conlleva el procesamiento de distintos objetos. En cuanto a la fotogrametría, los vuelos deben realizarse en condiciones similares, pero aún existen algunos problemas relacionados con las variaciones estacionales. «Decidimos utilizar LiDAR como alternativa para abordar las variaciones en las condiciones de iluminación», explica Pawel. «Los datos LiDAR son esenciales para medir con gran precisión los cambios topográficos costeros, ya que permiten filtrar la información proveniente de la vegetación o de puntos aislados. El producto más importante del LiDAR es el Modelo Digital de Elevación (MDE), que se utiliza para crear una representación 3D del paisaje costero. Estos modelos ayudan a comprender la distribución espacial de la erosión mediante cálculos a lo largo del tiempo». El problema surgió porque el componente de degradación costera que ocurre bajo el agua juega un papel importante en la aparición de este fenómeno, de ahí la decisión de utilizar LiDAR como herramienta batimétrica. Pawel afirmó: «Los resultados del estudio nos permiten comprender mejor cómo los acantilados costeros están respondiendo al cambio climático actual y futuro, en particular al aumento del nivel del mar y al incremento de la actividad tormentosa». «Mejorar los estudios geotécnicos tradicionales mediante el uso de tecnologías avanzadas de teledetección, como el uso de…» dron de mapeo Los estudios aéreos realizados en Polonia proporcionan un modelo para otras zonas que se enfrentan a desafíos similares. Los conocimientos adquiridos en este estudio pueden servir de base para las políticas de gestión costera no solo en Polonia, sino también en otras regiones con condiciones geológicas y ambientales similares. Los planes de gestión eficaces basados en este tipo de investigación pueden ayudar a mitigar los riesgos para la vida humana y las infraestructuras que suponen la erosión y la inestabilidad de los acantilados costeros. Al combinar la recopilación de información aérea y marítima desde vehículos autónomos, este grupo de científicos pudo mejorar la calidad de los datos, la precisión de las conclusiones y la idoneidad de las medidas adoptadas para mitigar los daños a la geografía y a los habitantes de las zonas afectadas.
IPv6 network supported |
Mapa del sitio
|
Xml
|
blog
|
política de privacidad
|
Noticias
