Los drones cubren las deficiencias en la inspección de la red eléctrica.

Las redes eléctricas cubiertas de hielo pueden someter a los conductores, cables de tierra y torres a tensiones anormales, lo que provoca daños mecánicos como torsión y colapso. Además, dado que los aisladores están cubiertos de hielo o se están derritiendo, su coeficiente de aislamiento disminuye, lo que facilita la formación de arcos eléctricos. En el invierno de 2008, una ola de hielo provocó la desconexión de parte de la red eléctrica de 13 provincias del sur de China. A nivel nacional, 36.740 líneas eléctricas quedaron fuera de servicio, 2018 subestaciones también, y 8.381 torres de líneas de 110 kV o superiores se derrumbaron. Hasta 170 condados (ciudades) se quedaron sin electricidad en todo el país, y algunas zonas permanecieron sin suministro durante más de 10 días. El desastre también provocó la pérdida de energía en algunas subestaciones de tracción ferroviaria, y se interrumpió la operación de ferrocarriles electrificados como el Beijing-Guangzhou, el Hukun y el Yingxia.

El desastre provocado por el hielo en enero de 2016, aunque las dos redes han mejorado el nivel de preparación para el desastre, aún causó que 2.615.000 usuarios se quedaran sin electricidad, contando 2 líneas de 35kV y 122 líneas de 10kV desconectadas, lo que tuvo un gran impacto en la vida y la producción de las personas.

Antes de la ola de frío de este invierno, la Compañía Estatal de Suministro Eléctrico realizó diversos preparativos. Parte de la red eléctrica en Mudanggang, municipio de Ya Juan, provincia de Shaoxing Shengzhou, se ubica en una zona montañosa. Las condiciones geográficas y climáticas particulares de esta área hacen que sea, con frecuencia, el punto de mayor riesgo de formación de hielo en toda la provincia de Zhejiang. Además, esta zona es muy propensa a fenómenos meteorológicos extremos, como carreteras cubiertas de hielo, lluvia y nieve, lo que dificulta las inspecciones manuales.

Y en este momento crítico, el UAV de larga duración y funcionamiento a bajas temperaturas Se asumió la gran responsabilidad de inspeccionar las zonas montañosas cubiertas de hielo. En la madrugada del 16 de diciembre, la temperatura en las zonas montañosas descendió por debajo de cero grados, aumentando drásticamente la probabilidad de accidentes por hielo. Los inspectores del centro de operación e inspección de transmisión de energía de Shaoxing, mientras se dirigían a la línea objetivo por la carretera de montaña cubierta de nieve y hielo, sufrieron la rotura de algunas cadenas antideslizantes de los vehículos. Tras evaluar la dificultad y el riesgo, el equipo decidió utilizar un dron.

El Centro de Operación e Inspección de Transmisión de Shaoxing también experimentó con un dron y un sistema LIDAR para el escaneo de la capa de hielo. El dron transporta el módulo LIDAR, que genera en tiempo real un modelo de nube de puntos tridimensional y calcula en línea la distancia entre arcos y vanos. La curvatura del arco cubierto de hielo, junto con el tipo de conductor y los parámetros del vano, permite calcular rápidamente el peso del conductor cubierto de hielo y evaluar el grado de riesgo.

Según se informa, esta es la primera vez que la red eléctrica china utiliza un dron para realizar una inspección prolongada de la capa de hielo. Este innovador método de inspección permite al departamento de operación y mantenimiento de la red comprender el grado de riesgo de la capa de hielo y localizar con precisión los puntos críticos de forma rápida y segura. La adaptabilidad a bajas temperaturas, el largo tiempo de vuelo y la resistencia al viento del dron quedaron demostrados en esta misión. Esto representa un método eficaz adicional para la inspección de la capa de hielo en la red eléctrica y cubre la necesidad de realizar inspecciones de desastres por hielo en condiciones climáticas adversas. Creemos que los drones se popularizarán y aplicarán ampliamente en este campo en el futuro.