El motor de gasolina 550E adopta una disposición de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, con refrigeración por aire y un diseño de dos tiempos, que equilibra la disipación de calor y la potencia. Su sistema de encendido magnético de estado sólido garantiza una combustión estable, junto con la tecnología de lubricación por mezcla de gases, y se adapta a las necesidades de los dispositivos de empuje o tracción. El cuerpo del motor está fabricado en fundición de aluminio ligero, y el cigüeñal forjado internamente y el pistón elíptico de aleación de aluminio funcionan en conjunto. La pared del cuerpo del cilindro cuenta con un revestimiento endurecido especial que mejora significativamente su durabilidad. El carburador de doble película no requiere válvula de estrangulación, lo que simplifica su funcionamiento. Este modelo admite arrancadores y generadores de alta potencia opcionales, ampliando sus aplicaciones. Se recomienda utilizar gasolina sin plomo de alta calidad mezclada con aceite lubricante totalmente sintético para garantizar un funcionamiento suave. La estructura compacta de la máquina, con encendido síncrono y un diseño preciso de válvulas, demuestra un excelente rendimiento en modelos de aviación y equipos especiales, lo que la convierte en una fuente de energía ideal para quienes buscan densidad de potencia y fiabilidad. El motor de gasolina de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire y de alto rendimiento ofrece una densidad de potencia y una fiabilidad excepcionales para modelos de aviación y equipos industriales. Con tecnología de lubricación mixta de dos tiempos, garantiza una combustión estable y un mantenimiento simplificado. Descubra su ingeniería avanzada y su adaptabilidad a entornos exigentes.
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