El motor de pistón de aviación 200E adopta una innovadora tecnología de encendido por compresión, que mejora significativamente la fiabilidad operativa y reduce los requisitos de mantenimiento. El sistema de combustible common rail de alta presión supera las limitaciones tradicionales de los combustibles, se adapta al queroseno de aviación para lograr una salida eficiente y optimizar considerablemente el consumo. Equipado con un sistema de control inteligente FADEC de doble redundancia, se logra una regulación precisa de la potencia mediante múltiples garantías de seguridad, simplificando el proceso de operación y garantizando la seguridad del vuelo. La innovadora arquitectura de turbocompresor de alta relación de presión responde eficazmente a las complejas condiciones de trabajo a gran altitud y mantiene una salida continua y estable del sistema de potencia. El producto está diseñado específicamente para escenarios de operación de larga duración y es totalmente compatible con vehículos aéreos no tripulados de ala fija, plataformas de transporte no tripulado y otros vehículos de aviación, proporcionando un núcleo de potencia robusto y fiable para los equipos de aviación inteligentes modernos y ayudando a ampliar las posibilidades de aplicación de los sistemas no tripulados en el transporte logístico, la monitorización por teledetección y otros campos.
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