Innovador motor de pistón de aviación de alta eficiencia y encendido por compresión para vehículos aéreos no tripulados (UAV) de larga duración

Este regulador electrónico profesional de grado industrial es adecuado para voltajes de entrada de 20-61 V CC. Incorpora un programa adaptativo interno altamente inteligente y un algoritmo de arranque altamente confiable. El regulador tiene una estructura compacta y robusta, buena resistencia al polvo y al agua, y se adapta a diversos entornos hostiles. En un amplio rango de temperaturas de operación, posee una capacidad excepcional para transportar altas corrientes de forma continua, con un excelente rendimiento de corriente pico e instantánea, cumpliendo con los requisitos de aplicaciones de alta densidad de potencia. Su umbral de protección de alta temperatura integrado garantiza la seguridad de los componentes principales. Admite señales de aceleración estándar y ofrece una sólida compatibilidad. Con su amplia adaptabilidad de voltaje, alta resistencia a las interferencias, arranque de alta confiabilidad y características de protección inteligente, es un núcleo de control de potencia ideal para aplicaciones industriales y de alta gama que buscan rendimiento y seguridad.

Este es un controlador de velocidad electrónico profesional de grado industrial, adecuado para voltajes de entrada de 60-110 V CC, equipado con un algoritmo de arranque altamente confiable, resistente a los desafíos del viento en contra, lo que garantiza un arranque suave. El cambio repentino del acelerador tiene antiinterferencias y una respuesta rápida, lo que reduce significativamente los riesgos de fuga. Es altamente inteligente, con parámetros de funcionamiento adaptativos y software para un ajuste conveniente de la dirección de rotación. El equipo principal está equipado con protección anormal integral como bajo voltaje, alto voltaje, rotor bloqueado, sobrecalentamiento, sobrecorriente, etc., construyendo ocho capas de barreras de seguridad. Seleccione transistores MOS avanzados de baja resistencia interna con fuerte resistencia a la corriente instantánea; el diseño de cable antiinterferencias e interfaz de aislamiento fotoeléctrico garantiza un funcionamiento estable y confiable. Cuerpo ligero con alto nivel de protección, es una opción confiable para aplicaciones profesionales.

Este controlador electrónico de velocidad profesional de grado industrial es adecuado para voltajes de entrada de 60-110 V CC. Con múltiples protecciones de seguridad como base, este controlador electrónico de velocidad incorpora un sistema de garantía integral para asegurar el funcionamiento sin problemas del equipo. Equipado con un algoritmo de arranque altamente confiable, ofrece un potente sistema antiviento; responde rápidamente a cambios repentinos de aceleración, evitando eficazmente riesgos operativos. Parámetros adaptativos inteligentes, compatible con el ajuste de la dirección por software, fácil de operar. Componentes seleccionados de alta calidad, diseño antiinterferencias robusto, protección integral contra el polvo y el agua, y cuerpo ligero que combina estabilidad y eficiencia, proporcionando un excelente soporte de potencia para el equipo.

Este es un módulo de banda estrecha de 400~2700M y 50W. Su frecuencia de operación central cubre múltiples bandas de frecuencia importantes, incluyendo 840-930MHz, 1400-1480MHz, 1560-1620MHz y 2400-2500MHz. Con un voltaje de trabajo de 28V, puede proporcionar una potencia de salida máxima de hasta 50W (47.2dBm), con una eficiencia de trabajo ≥ 50%. El módulo tiene una buena relación de onda estacionaria del puerto (≤ 1.30) y una amplia estabilidad de temperatura (de -40 ℃ a +55 ℃). Su tamaño es compacto (37.27x111.71x19.5mm, sin cabezal SMA), utilizando una interfaz de cabezal SMA hembra y una fuente de alimentación de condensador de orificio pasante. Es adecuado para aplicaciones con espacio limitado y requisitos de alta eficiencia y potencia de salida estable.

El 550EF es un motor aeronáutico de dos tiempos con inyección electrónica de combustible. Presenta una estructura de cuatro cilindros opuestos horizontalmente y un diseño refrigerado por aire, que combina ventajas de ligereza y estabilidad. Su sistema de inyección electrónica de combustible optimiza significativamente la potencia y el consumo de combustible, y es apto tanto para instalaciones de empuje como de tracción, lo que lo hace ideal para vehículos aéreos no tripulados de ala fija pequeños, aeronaves de ala rotatoria y otras aeronaves. Al combinar la tecnología de lubricación y refrigeración por aire, el peso total de la aeronave se reduce significativamente, manteniendo un bajo nivel de ruido y un funcionamiento suave, mejorando así su rendimiento a gran altitud y su resistencia. Esta serie se centra en la alta relación potencia-peso como su principal ventaja competitiva, satisfaciendo las diversas necesidades de la aviación. En el futuro, continuará ampliando sus aplicaciones mediante la innovación en tecnología de energía eficiente, lo que contribuirá a mejorar el rendimiento de los UAV y a profundizar en las aplicaciones industriales. Maximice el rendimiento de su UAV con nuestro motor de aeronave de alta relación potencia-peso, con tecnología de inyección electrónica de combustible que aumenta la potencia un 15 % y reduce el consumo de combustible un 20 %. Ideal para misiones de gran altitud y vuelos de larga duración. Consulte los detalles técnicos ahora.

El motor de pistón de aviación 200E adopta una innovadora tecnología de encendido por compresión, que mejora significativamente la fiabilidad operativa y reduce los requisitos de mantenimiento. El sistema de combustible common rail de alta presión supera las limitaciones tradicionales de los combustibles, se adapta al queroseno de aviación para lograr una salida eficiente y optimizar considerablemente el consumo. Equipado con un sistema de control inteligente FADEC de doble redundancia, se logra una regulación precisa de la potencia mediante múltiples garantías de seguridad, simplificando el proceso de operación y garantizando la seguridad del vuelo. La innovadora arquitectura de turbocompresor de alta relación de presión responde eficazmente a las complejas condiciones de trabajo a gran altitud y mantiene una salida continua y estable del sistema de potencia. El producto está diseñado específicamente para escenarios de operación de larga duración y es totalmente compatible con vehículos aéreos no tripulados de ala fija, plataformas de transporte no tripulado y otros vehículos de aviación, proporcionando un núcleo de potencia robusto y fiable para los equipos de aviación inteligentes modernos y ayudando a ampliar las posibilidades de aplicación de los sistemas no tripulados en el transporte logístico, la monitorización por teledetección y otros campos.

El motor de gasolina 550E adopta una disposición de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, con refrigeración por aire y un diseño de dos tiempos, que equilibra la disipación de calor y la potencia. Su sistema de encendido magnético de estado sólido garantiza una combustión estable, junto con la tecnología de lubricación por mezcla de gases, y se adapta a las necesidades de los dispositivos de empuje o tracción. El cuerpo del motor está fabricado en fundición de aluminio ligero, y el cigüeñal forjado internamente y el pistón elíptico de aleación de aluminio funcionan en conjunto. La pared del cuerpo del cilindro cuenta con un revestimiento endurecido especial que mejora significativamente su durabilidad. El carburador de doble película no requiere válvula de estrangulación, lo que simplifica su funcionamiento. Este modelo admite arrancadores y generadores de alta potencia opcionales, ampliando sus aplicaciones. Se recomienda utilizar gasolina sin plomo de alta calidad mezclada con aceite lubricante totalmente sintético para garantizar un funcionamiento suave. La estructura compacta de la máquina, con encendido síncrono y un diseño preciso de válvulas, demuestra un excelente rendimiento en modelos de aviación y equipos especiales, lo que la convierte en una fuente de energía ideal para quienes buscan densidad de potencia y fiabilidad. El motor de gasolina de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire y de alto rendimiento ofrece una densidad de potencia y una fiabilidad excepcionales para modelos de aviación y equipos industriales. Con tecnología de lubricación mixta de dos tiempos, garantiza una combustión estable y un mantenimiento simplificado. Descubra su ingeniería avanzada y su adaptabilidad a entornos exigentes.