Motor de avión de inyección electrónica de combustible de doble tiempo, ligero y de alta potencia

This is an industrial grade professional electronic governor suitable for input voltage of 20-61V DC. It adopts a highly intelligent adaptive program internally and has a highly reliable starting algorithm. The governor has a compact and sturdy structure, good dust and water resistance, and can adapt to various harsh environments. At wide operating temperatures, it has outstanding ability to continuously carry high currents, with excellent peak and instantaneous current performance, meeting the requirements of high-power density applications. Built in high temperature protection threshold ensures the safety of core components. It supports standard throttle signals and has strong compatibility. With its wide voltage adaptability, strong anti-interference, high reliability startup, and intelligent protection characteristics, it is an ideal power control core for industrial and high-end applications that pursue performance and safety.

This is an industrial grade professional electronic speed controller, which is suitable for input voltage of 60-110V DC, equipped with a highly reliable starting algorithm, fearless of headwind challenges, ensuring smooth starting. The sudden change of throttle has anti-interference and fast response, significantly reducing flight risks. It is highly intelligent, adaptive operating parameters, and software for convenient adjustment of rotation direction. The core equipment is equipped with comprehensive abnormal protection such as low voltage, high voltage, locked rotor, overheating, over-current, etc., building eight layers of safety barriers. Select advanced low internal resistance MOS transistors with strong instantaneous current resistance; Anti interference wire and photoelectric isolation interface design ensure stable and reliable operation. Lightweight body with high protection level, it is a reassuring choice for professional applications.

This is an industrial grade professional electronic speed controller suitable for input voltage of 60-110V DC. With multiple safety protections as the core, this electronic speed controller builds a comprehensive guarantee system to ensure worry free equipment operation. Equipped with a highly reliable start-up algorithm, it has strong and powerful anti wind start-up; Rapid response to sudden changes in throttle, effectively avoiding operational risks. Intelligent adaptive parameters, supporting software adjustment of steering, easy to operate. Selected high-quality components, strong anti-interference design, comprehensive dust and water prevention, lightweight body that combines stability and efficiency, providing excellent power support for equipment.

El 550EF es un motor aeronáutico de dos tiempos con inyección electrónica de combustible. Presenta una estructura de cuatro cilindros opuestos horizontalmente y un diseño refrigerado por aire, que combina ventajas de ligereza y estabilidad. Su sistema de inyección electrónica de combustible optimiza significativamente la potencia y el consumo de combustible, y es apto tanto para instalaciones de empuje como de tracción, lo que lo hace ideal para vehículos aéreos no tripulados de ala fija pequeños, aeronaves de ala rotatoria y otras aeronaves. Al combinar la tecnología de lubricación y refrigeración por aire, el peso total de la aeronave se reduce significativamente, manteniendo un bajo nivel de ruido y un funcionamiento suave, mejorando así su rendimiento a gran altitud y su resistencia. Esta serie se centra en la alta relación potencia-peso como su principal ventaja competitiva, satisfaciendo las diversas necesidades de la aviación. En el futuro, continuará ampliando sus aplicaciones mediante la innovación en tecnología de energía eficiente, lo que contribuirá a mejorar el rendimiento de los UAV y a profundizar en las aplicaciones industriales. Maximice el rendimiento de su UAV con nuestro motor de aeronave de alta relación potencia-peso, con tecnología de inyección electrónica de combustible que aumenta la potencia un 15 % y reduce el consumo de combustible un 20 %. Ideal para misiones de gran altitud y vuelos de larga duración. Consulte los detalles técnicos ahora.

El motor de pistón de aviación 200E adopta una innovadora tecnología de encendido por compresión, que mejora significativamente la fiabilidad operativa y reduce los requisitos de mantenimiento. El sistema de combustible common rail de alta presión supera las limitaciones tradicionales de los combustibles, se adapta al queroseno de aviación para lograr una salida eficiente y optimizar considerablemente el consumo. Equipado con un sistema de control inteligente FADEC de doble redundancia, se logra una regulación precisa de la potencia mediante múltiples garantías de seguridad, simplificando el proceso de operación y garantizando la seguridad del vuelo. La innovadora arquitectura de turbocompresor de alta relación de presión responde eficazmente a las complejas condiciones de trabajo a gran altitud y mantiene una salida continua y estable del sistema de potencia. El producto está diseñado específicamente para escenarios de operación de larga duración y es totalmente compatible con vehículos aéreos no tripulados de ala fija, plataformas de transporte no tripulado y otros vehículos de aviación, proporcionando un núcleo de potencia robusto y fiable para los equipos de aviación inteligentes modernos y ayudando a ampliar las posibilidades de aplicación de los sistemas no tripulados en el transporte logístico, la monitorización por teledetección y otros campos.

El motor de gasolina 550E adopta una disposición de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, con refrigeración por aire y un diseño de dos tiempos, que equilibra la disipación de calor y la potencia. Su sistema de encendido magnético de estado sólido garantiza una combustión estable, junto con la tecnología de lubricación por mezcla de gases, y se adapta a las necesidades de los dispositivos de empuje o tracción. El cuerpo del motor está fabricado en fundición de aluminio ligero, y el cigüeñal forjado internamente y el pistón elíptico de aleación de aluminio funcionan en conjunto. La pared del cuerpo del cilindro cuenta con un revestimiento endurecido especial que mejora significativamente su durabilidad. El carburador de doble película no requiere válvula de estrangulación, lo que simplifica su funcionamiento. Este modelo admite arrancadores y generadores de alta potencia opcionales, ampliando sus aplicaciones. Se recomienda utilizar gasolina sin plomo de alta calidad mezclada con aceite lubricante totalmente sintético para garantizar un funcionamiento suave. La estructura compacta de la máquina, con encendido síncrono y un diseño preciso de válvulas, demuestra un excelente rendimiento en modelos de aviación y equipos especiales, lo que la convierte en una fuente de energía ideal para quienes buscan densidad de potencia y fiabilidad. El motor de gasolina de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire y de alto rendimiento ofrece una densidad de potencia y una fiabilidad excepcionales para modelos de aviación y equipos industriales. Con tecnología de lubricación mixta de dos tiempos, garantiza una combustión estable y un mantenimiento simplificado. Descubra su ingeniería avanzada y su adaptabilidad a entornos exigentes.